DÜNYADA VE ÜLKEMİZDE PSİKO-TEKNİK DEĞERLENDİRME KARŞILAŞTIRMASI

                 Psiko-Teknik değerlendirme birçok Avrupa ülkesinde 20.yüzyılın başlarından itibaren sürücülerde uygulamaya başlanmış ve istenmiştir.

                 İsrail’de ise bir grup sürücü üzerinde yapılan bir araştırma ise şöyledir.Bir grup sürücüye Psiko-Teknik Değerlendirme raporu aldırılmış ve bir kısmından ise Psiko-Teknik Değerlendirme raporu aldırılmamıştır.Psiko-Teknik Değerlendirme raporu alan ve almayan sürücüler 3 yıl izlenmiş ve sonuçta Psiko-Teknik Değerlendirme raporu alan sürücülerin kaza yapma oranlarında azalma olduğu tespit edilmiştir. 

              Yapılan bilimsel çalışmalar sonucunda Psiko-Teknik Değerlendirme araç kullanımı bakımından sürücülerin her türlü özelliklerini ayırt etme açısından önemli bir işleve sahiptir. Ülkemizde ise Psiko-Teknik Değerlendirme  nin önemi ve sürücüleriden istenmesi yeni yeni başlamaktadır. İspanya 1982 yılından sonra tüm sürücülerinden Psiko-Teknik Değerlendirme raporu almayı şart koşmuştur. Almanya’da kamu taşımacılığı yapan tüm sürücülerinden Psiko-Teknik Değerlendirme istemektedir. Almayan veya Psiko-Teknik Değerlendirme de elenen sürücülere görev vermemektedir.50 yaşını geçen sürücülerden 3 yılda bir Psiko-Teknik Değerlendirme raporu istenmektedir.

              Ülkemizde ise Psiko-Teknik Değerlendirme ile ilgili yasalar 1997 yılında 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunua ekli olarak çıkarılmıştır.